La mayoría de los kits solares del mercado asumen que ya sabes cómo vas a fijar el panel y qué cable vas a usar. La serie CAMPER de Viasolar está pensada para quien quiere una instalación completa, sin taladrar el techo y sin buscar piezas sueltas: el kit incluye el panel, los soportes ABS para pegar con Sikaflex, el cable de conexión directa al regulador y el pasacables estanco para sellar el orificio del techo. Esta página explica qué incluye exactamente el kit, por qué cada pieza está elegida para uso en furgoneta y qué lo diferencia de un kit básico sin soportes.
Qué incluye el kit solar serie CAMPER
| Componente | Detalle | Por qué está incluido |
|---|---|---|
| Panel solar monocristalino | Celdas PERC de alta eficiencia, Grado A | Más potencia en el mismo espacio de techo |
| Soportes ABS blancos | Esquineras + laterales con protección UV | Fijación sin taladro — adhesivo Sikaflex sobre el techo |
| Cable de conexión directa 4mm² | Sale de la caja IP67 del panel, extremo pelado | Sin conectores MC4 — elimina puntos de fallo por vibración |
| Pasacables doble entrada estanco | ABS blanco, IP67, perfil bajo | Sella el único orificio necesario en el techo |
| Regulador MPPT Epever Tracer | Dimensionado para la potencia del kit | Compatible con AGM, GEL y LiFePO4 |
Lo que no incluye el kit: el adhesivo Sikaflex (se vende por separado en bote individual), el cable del tramo regulador-batería con fusible y la batería. Estos tres elementos dependen del vehículo concreto y de la batería que ya tengas o quieras instalar.
Por qué soportes ABS y no estructura metálica
Los soportes ABS están diseñados específicamente para instalaciones en vehículos en movimiento. Tres diferencias respecto a una estructura metálica fija:
No taladran el techo. Se pegan con adhesivo estructural Sikaflex, que crea una unión permanente sobre la chapa sin comprometer la estanqueidad. El único orificio necesario es el del cable, que queda sellado con el pasacables incluido.
Absorben vibración. El ABS tiene una ligera flexibilidad que amortigua las vibraciones de la carretera — un problema real en instalaciones a 120 km/h que las estructuras metálicas rígidas transmiten directamente al panel.
Aerodinámica integrada. El perfil bajo de los soportes ABS reduce la resistencia al aire frente a perfiles elevados, lo que tiene impacto real en el consumo de combustible en trayectos largos.
Los soportes ABS de Viasolar están disponibles solo en color blanco. Si necesitas una instalación con estructura metálica fija — por ejemplo en una caravana estacionada o caseta de campo — la opción correcta es la serie ECO con estructura metálica atornillada.
Conexión directa: qué significa y por qué importa en una furgoneta
Los paneles de la serie CAMPER no usan conectores MC4 en el tramo panel→regulador. El cable de 4mm² sale directamente de la caja de conexiones IP67 del panel con los extremos pelados, listos para conectar a los bornes del regulador.
En una instalación fija en tejado de casa, los conectores MC4 son perfectamente válidos. En una furgoneta, las vibraciones constantes de la carretera pueden aflojar la unión de un conector MC4 con el tiempo — especialmente en tramos de firme irregular. Al eliminar ese punto de unión en el tramo más expuesto, se reduce el riesgo de pérdida de contacto y de arco eléctrico.
El resultado práctico: una vez instalado, el sistema no requiere revisión de conexiones. El único mantenimiento es limpiar el panel ocasionalmente para retirar polvo o suciedad que reduzca la producción.
Con qué batería es compatible
El regulador MPPT Epever Tracer incluido en el kit gestiona los tres tipos de batería más comunes en instalaciones de furgoneta:
Batería AGM o GEL: el regulador se configura con el perfil correspondiente. Son la opción más económica de entrada. Si ya tienes una batería AGM instalada, el kit funciona directamente con ella.
Batería LiFePO4: hay que configurar el perfil LFP4S en el regulador Epever Tracer para ajustar los voltajes de carga correctos (absorción 14,2-14,6V, flotación 13,5-13,8V) y desactivar la ecualización — que en litio es destructiva. El kit es totalmente compatible, solo requiere ese ajuste de configuración inicial.
Si todavía no tienes batería o estás valorando cambiar, consulta la comparativa entre batería AGM, GEL y LiFePO4 para elegir según tu uso real.
¿Qué potencia de kit necesito?
Para calcular cuántos vatios necesitas según tus consumos reales, la referencia completa es la guía de dimensionamiento de kit solar para furgoneta, con tablas de consumo por dispositivo y ejemplos de instalaciones tipo.
Como referencia rápida:
| Uso habitual | Potencia mínima | Kit CAMPER |
|---|---|---|
| Iluminación + carga de móvil y portátil | 100W | Kit CAMPER 100W |
| Nevera de compresor + iluminación + dispositivos | 150-180W | Kit CAMPER 150W |
| Nómada digital: nevera + portátil + trabajo remoto | 200W o más | Kit CAMPER 200W |
🚐 Ver todos los kits solares serie CAMPER
Elige la potencia que necesitas según tus consumos: desde 100W para uso ocasional hasta 200W para nomadismo digital con nevera y trabajo remoto. Todos los kits CAMPER incluyen panel, soportes ABS, cable de conexión directa, pasacables estanco y regulador MPPT Epever Tracer. Ver kits serie CAMPER →
Preguntas frecuentes sobre el kit solar serie CAMPER
¿Es necesario taladrar el techo de la furgoneta para instalar el kit solar?
No. Los soportes ABS del kit CAMPER se pegan con adhesivo estructural Sikaflex directamente sobre el techo sin necesidad de taladrar. Solo hace falta un pequeño orificio para pasar el cable al interior, que queda completamente sellado con el pasacables estanco de perfil bajo incluido en el kit. El Sikaflex necesita curar 24-48 horas antes de circular — realiza la instalación el día anterior al primer viaje.
¿Qué diferencia hay entre la serie CAMPER y la serie PRO de Viasolar?
La serie PRO incluye solo el panel, el regulador MPPT y el cable — sin soportes ni pasacables. Es para quien ya tiene soportes instalados o elige su propio sistema de fijación. La serie CAMPER añade los soportes ABS para fijación sin taladro y el pasacables estanco IP67, dejando el kit completo para instalar desde cero en cualquier furgoneta o autocaravana. Si ya tienes una instalación y solo quieres ampliar la potencia del panel, la serie PRO es la opción más eficiente.
¿Los soportes ABS aguantan a alta velocidad en autopista?
Sí. Los soportes ABS pegados con Sikaflex crean una unión estructural permanente que resiste tanto la carga aerodinámica a velocidades de autopista como las vibraciones del firme en carretera irregular. El Sikaflex es el mismo adhesivo estructural de poliuretano que usan los fabricantes de vehículos para pegar lunas y elementos de carrocería — su resistencia mecánica es superior a la de los tornillos en sustratos de aluminio y fibra de vidrio. La única condición es el curado completo de 24-48 horas antes de circular a alta velocidad.
¿El kit solar funciona con la furgoneta en marcha?
Sí, el sistema solar trabaja de forma completamente independiente al alternador del vehículo. Mientras el panel recibe luz solar, carga la batería auxiliar independientemente de si el motor está encendido o apagado. Ambos sistemas — solar y alternador — pueden cargar la misma batería auxiliar simultáneamente sin ningún problema de compatibilidad, aunque para aprovechar bien la carga por alternador con una batería LiFePO4 se recomienda instalar un booster DC-DC.
¿El kit es compatible con baterías de litio LiFePO4?
Sí. El regulador MPPT Epever Tracer incluido en el kit tiene perfil de carga específico para LiFePO4 (perfil LFP4S). Hay que seleccionarlo manualmente en la configuración inicial del regulador para que los voltajes de carga sean los correctos para las celdas de litio (absorción 14,2-14,6V, flotación 13,5-13,8V, ecualización desactivada). Este ajuste se hace una sola vez y el regulador lo recuerda aunque se desconecte la batería.
¿Sirve el kit para furgonetas pequeñas como Berlingo, Caddy o Kangoo?
Sí. Los kits CAMPER de menor potencia (100W y 150W) utilizan paneles de dimensiones compactas que caben en techos reducidos sin sobresalir. Antes de pedir, consulta las dimensiones exactas del panel en la ficha de cada kit y compáralas con el espacio útil disponible en el techo de tu vehículo — ten en cuenta que los soportes ABS elevan el panel unos 3-4cm sobre el techo y pueden requerir algo más de espacio libre alrededor del marco.
¿Qué mantenimiento requiere el kit solar una vez instalado?
Prácticamente ninguno. La conexión directa sin MC4 elimina los puntos de revisión habituales en conectores externos. Se recomienda limpiar la superficie del panel con agua y jabón neutro cada pocas semanas cuando el vehículo opera en zonas con polvo, resina de árboles o salitre — el polvo acumulado puede reducir la producción hasta un 15-20%. También conviene revisar visualmente el estado del sellado perimetral del Sikaflex alrededor de los soportes cada 2-3 años.